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    木托盘的结构与设计

    来源:http://vpn666.cn/news/57.html   发布时间:2019-09-17

    由于重量轻,经久耐用,价格低廉,木托盘易于制造,易于维护,货物不易打滑,不易损坏货物。因此,我国使用的最普遍的就是木托盘。托盘和叉车的组合可以大大提高处理效率。

    木托盘通常具有有载货面,叉车孔和板条。木托盘的基本结构由连接到上下甲板的三个纵梁组成。甲板和纵梁的连接表面必须彼此垂直,并且甲板的木条必须彼此平行并且均匀地分布在均处。

    铺设在木托盘上和下侧的木板称为铺板,两边的木板都叫做侧板。叉孔由纵梁或垫片形成。纵梁是长方形材料,垂直于甲板。该块是方形板,垂直于甲板的上方的板称为梁。

    为了使叉车易于插入叉孔,斜面在甲板上经过特殊加工,称为倒角。甲板的两端从桁条和块的外侧突出,称为机翼,用于起重机提升。

    当用绳索提升货物时,侧板的两个翼容易损坏,并且通常在两个翼下方安装与纵梁相同长度的加强板。

    常见的木托盘分为单面使用和双面使用:

    单面使用类型:单面使用型垫式托盘,方便四向进叉,建议作为共用托盘的首选结构;单面使用型纵梁式托盘可以部分四向进叉。

    双面使用类型:双面使用纵梁式托盘,底板和顶板是相同的结构尺寸,木托盘具有最高的强度。

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